EINE DOKUMENTATION
Mit der Eröffnung der
43,97 km langen Strecke
von Herzogenrath nach
Rheydt am 12. November
1852 von der Aachen-
Düsseldorfer-Ruhrorter
Eisenbahn ging auch der
Bahnhof Geilenkirchen in Betrieb. Zum Güterschuppen gab es
Ladegleis und ein Freiladegleis.
Am 7. April 1900 eröffnete die schmalspurige Geilenkirchener
Kreisbahn mit einer Spurweite von 1000 mm den Bahnbetrieb.
Deren eigener Bahnhof lag in unmittelbarer Nähe zum
Staatsbahnhof und verfügte neben den Umladegleisen über
einen Lokschuppen und einer Betriebswerkstatt. 1938 wurde
eine Rollbockanlage in Betrieb genommen, die einen
Gleisanschluss zur Staatsbahn hatte. Die Kreisbahn stellte den
Bahnbetrieb ab 1949 in endgültig 1974 ein. 1975 wurde das
Empfangsgebäude der Kreisbahn abgerissen. 1977 folgten die
Werkstattanlagen und die Güterschuppen.
Das Empfangsgebäude stammt weitgehend aus dem Jahre 1852.
Im Jahr 2008 kaufte die Stadt Geilenkirchen das
Empfangsgebäude und sanierte es.
Bilder Geilenkirchen
Bahnhof 1899
Luftaufnahme
EG der Kreisbahn von 1938
Bahnstation Geilenkirchen
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